Zásuvka 7pólová 24 V, 6+1 kovová, na šroubky
Kód: 7008
Skladem73,10 Kč bez DPH
88,45 Kč včetně DPH (21 %)
- Skladem – odešleme do 24 hodin
- Osobní odběr v Praze zdarma
- Faktura s DIČ pro firmy (B2B)
Kód produktu: 7008
Sedmipólová zásuvka pro palubní síť 24 V slouží k propojení elektrických okruhů mezi tahačem a taženým vozidlem (návěsem nebo přívěsem). Provedení 6+1 rozděluje sedm pólů na skupinu šesti a jeden samostatný pól, tělo je kovové a vodiče se připojují na šroubky.
Sedmipólová rozhraní vozidlových souprav vycházejí z mezinárodních standardů ISO 1185 (typ 24N) a ISO 3731 (typ 24S), které pro 24V síť definují uspořádání a funkci jednotlivých pólů sedmipólové zásuvky. Norma slouží jako rámec kategorie a zaručuje kompatibilitu mezi zásuvkami a vidlicemi různých výrobců; skutečné zapojení pólů se u konkrétního kusu vždy řídí značením svorek.
Kovové tělo je odolné vůči mechanickému namáhání i provozním vlivům na spojce vozidel. Připojení na šroubky umožňuje připojení a výměnu jednotlivých vodičů bez pájení a zjednodušuje montáž i následný servis. Doporučuje se dodržet přiřazení vodičů podle značení, spoje řádně dotáhnout a zajistit ochranu proti vniknutí vlhkosti.
| Počet pólů | 7 |
|---|---|
| Napětí | 24 V |
| Zapojení | 6+1 |
| Provedení | KOV |
| Připojení | na šroubky |
| Hmotnost | 0,2 kg |
Zatím bez recenzí – buďte první, kdo produkt ohodnotí.
Napište recenzi
Související produkty
Kód: 15001
Propojovací kabel v ADR provedení slouží k elektrickému spojení tahače a návěsu při přenosu signálů a napájení mezi oběma vozidly. Díky patnácti pólům a délce 4,5 m propojuje rozšířenou palubní síť soupravy a je určen pro provoz v systému 24 V typickém pro nákladní vozidla.
Propojovací kabely této třídy se v rámci kategorie vážou na normy pro zásuvky a zástrčky mezi tahačem a návěsem. Pro patnáctipólové provedení je referenčním rámcem norma ISO 12098, která stanovuje uspořádání a funkci jednotlivých pólů 15pólového elektrického propojení mezi motorovými vozidly a přípojnými vozidly v síti 24 V. ADR provedení je koncipováno s ohledem na požadavky přepravy nebezpečných věcí, kde jsou na elektroinstalaci soupravy kladeny přísnější nároky.
Spirálové vedení umožňuje snadné natažení při zatáčení a couvání a po odlehčení se opět stáhne, takže kabel nepřekáží a neotírá se o podvozek. Při manipulaci dbejte na čisté a suché kontakty a zajištění zástrček v zásuvkách. Kabel spojuje osvětlení, signalizaci a další funkce návěsu s řídicí elektronikou tahače.
Provedení: ADR
Počet pólů: 15
Délka: 4,5 m
Hmotnost: 1,65 kg
Zobrazit detail
Kód: 15002
Propojovací kabel v provedení 2×7 slouží k elektrickému spojení tahače a návěsu, kde patnáct pólů sdružuje dvě sedmipólové větve do jednoho vedení o délce 4,5 m. Používá se v palubní síti 24 V nákladních souprav pro přenos napájení a signálů mezi oběma vozidly.
Propojovací kabely se v rámci kategorie vážou na normy pro zásuvky mezi tahačem a návěsem. Patnáctipólové provedení má jako referenční rámec normu ISO 12098, která popisuje uspořádání a funkci pólů 15pólového propojení v síti 24 V. Provedení 2×7 vychází z konceptu dvou samostatných sedmipólových okruhů, jaké odpovídají normám ISO 1185 (typ 24N) a ISO 3731 (typ 24S), sloučených do společné patnáctipólové konfigurace.
Provedení konektorů v kovu zvyšuje mechanickou odolnost tělesa zástrčky proti nárazům a otěru v provozu soupravy. Spirálový tvar vedení umožňuje natažení při manévrování a následné stažení bez prověšení. Při manipulaci udržujte kontakty čisté a suché a zástrčky řádně dotažené v zásuvkách.
Počet pólů: 15
Provedení: 2x7
Délka: 4,5 m
Materiál: KOV
Hmotnost: 1,5 kg
Zobrazit detail
Kód: 15003
Propojovací kabel v provedení 1+6D slouží k elektrickému spojení tahače a návěsu v palubní síti 24 V nákladních souprav. Bílé vedení o délce 4,5 m přenáší napájení a signály mezi oběma vozidly a svým barevným provedením usnadňuje orientaci mezi jednotlivými kabely v soupravě.
Propojovací kabely se v rámci kategorie vážou na normy pro zásuvky a zástrčky mezi tahačem a návěsem. Sedmipólové okruhy, z nichž vychází zapojení 1+6, mají jako referenční rámec normy ISO 1185 pro typ 24N a ISO 3731 pro typ 24S; obě popisují uspořádání a funkci pólů sedmipólového propojení v síti 24 V. Označení 1+6D vyjadřuje způsob zapojení pólů daného provedení.
Kovové provedení konektorů zvyšuje mechanickou odolnost tělesa proti nárazu a otěru při každodenním používání. Spirálový tvar kabelu umožňuje natažení při zatáčení a couvání a po odlehčení se vedení opět stáhne. Před spojením zkontrolujte čistotu a suchost kontaktů a dotažení zástrček v zásuvkách.
Provedení: 1+6D
Barva: bílý
Délka: 4,5 m
Materiál: KOV
Hmotnost: 0,75 kg
Zobrazit detail
Kód: 611083
Propojovací kabel v zapojení 1+6 slouží k elektrickému spojení tahače a návěsu a přenosu napájení a signálů mezi oběma vozidly v palubní síti 24 V nákladních souprav. Provedení D v bílém plastovém tělese usnadňuje rozlišení mezi jednotlivými kabely na soupravě.
Propojovací kabely se v rámci kategorie vážou na normy pro zásuvky a zástrčky mezi tahačem a návěsem. Sedmipólové okruhy, z nichž zapojení 1+6 vychází, mají jako referenční rámec normy ISO 1185 pro typ 24N a ISO 3731 pro typ 24S, které stanovují uspořádání a funkci pólů sedmipólového propojení v síti 24 V. Označení 1+6 D popisuje způsob zapojení pólů tohoto provedení.
Plastové provedení tělesa je lehké a odolné vůči korozi a povětrnostním vlivům. Spirálový tvar vedení umožňuje natažení při manévrování a po odlehčení opětovné stažení, takže kabel neprověšuje a neotírá se o podvozek. Před spojením zkontrolujte, zda jsou kontakty čisté a suché a zástrčky řádně dotažené v zásuvkách.
Zapojení: 1+6
Provedení: D/bílý
Materiál: PLAST
Hmotnost: 0,75 kg
Zobrazit detail
Naposledy prohlížené
Kód: 15390485
Výstražný maják v oranžové barvě určený k pevné montáži na kabinu, střechu nebo nástavbu nákladních a užitkových vozidel. Upozorňuje okolí na vozidlo, které pracuje, jede pomalu nebo couvá, a zvyšuje tak bezpečnost v místech se zvýšeným rizikem. Světlo vydává 40 LED s nízkým příkonem 9 W, rozměry činí 94×129 mm.
U výstražných majáků platí jako oborový rámec homologace ECE R65, která stanovuje požadavky na výstražná světla oranžové (autožluté) barvy, a ECE R10 pro elektromagnetickou kompatibilitu. Osvětlení a signalizace nákladních vozidel se napájí z palubní sítě 12 nebo 24 V. Uvedené normy popisují požadavky kategorie a nejsou tvrzením o certifikaci tohoto konkrétního kusu, pokud to není výslovně uvedeno v datech.
LED zdroj má proti klasické žárovce nižší příkon — zde jen 9 W při 40 diodách — a k tomu delší životnost a okamžitý náběh na plný jas. Pevné uchycení je vhodné pro trvalé umístění na voze. Kompaktní půdorys 94×129 mm patří k menším provedením, takže maják nezabírá mnoho místa a snadno se umístí i na užší plochu.
Zdroj světla: 40xLED
Příkon: 9 W
Rozměry: 94x129 mm
Hmotnost: 1,5 kg
Zobrazit detail
Kód: 15390900
Tento výrobek je oranžový výstražný maják v provedení pro pevnou montáž. Osvětlovací část tvoří 24 LED, příkon činí 24 W a rozměry tělesa jsou 79×130 mm. Maják slouží k optické signalizaci vozidel a pracovních strojů, které se pohybují pomalu, zastavují nebo znamenají zvýšené riziko pro okolní provoz. Pevné uchycení je vhodné pro trvalou instalaci na nákladní a užitkovou techniku.
Výstražná světla provozovaná na pozemních komunikacích podléhají homologaci ECE. Pro výstražné majáky se uplatňuje předpis R65, jenž stanovuje barvu, přerušování a světelné vlastnosti signálu, doplněný předpisem R10 pro elektromagnetickou kompatibilitu palubní elektroniky. Osvětlovací technika nákladních vozidel se konstruuje pro palubní síť 12 nebo 24 V. Tyto normy uvádíme jako rámec kategorie, nikoli jako potvrzení schválení tohoto konkrétního kusu.
Provedení s 24 LED využívá výhod diodového zdroje – nízkého příkonu, dlouhé životnosti a rychlého náběhu světla. Pevná montáž zajišťuje stabilní usazení odolné vůči otřesům a jízdnímu namáhání, což je vhodné tam, kde má být maják umístěn natrvalo. Oranžová barva plní funkci jednoznačného výstražného signálu.
Zdroj světla: 24xLED
Příkon: 24 W
Rozměry: 79x130 mm
Hmotnost: 0,3 kg
Zobrazit detail
Kód: 38090149
Protiskluzová rohož o rozměrech 125×180×8 mm je prostředek pro zajištění nákladu, který se vkládá mezi ložnou plochu a přepravovaný předmět, případně mezi vrstvy zboží. Menší formát je vhodný pro cílené podložení jednotlivých kontaktních bodů, nožek či rohů nákladu tam, kde není nutná celoplošná podložka.
Zajištění nákladu v silniční dopravě se řídí normou ČSN EN 12195-1, která stanovuje výpočet sil působících na náklad a volbu zajišťovacích prostředků. Protiskluzová rohož není samostatnou zajišťovací certifikací, ale doplňkovým prvkem: zvyšuje součinitel tření μ v kontaktní ploše, čímž narůstá třecí síla bránící sesuvu nákladu. Vyšší tření může omezit potřebný počet upínacích prostředků, vždy však v souladu s výpočtem podle uvedené normy.
Rohož se pokládá na suchou plochu zbavenou hrubých nečistot, aby se třecí efekt plně uplatnil. Materiál na bázi pryže je pružný, odolný tlaku i běžným provozním vlivům. Tloušťka 8 mm umožňuje přizpůsobení podkladu i dnu nákladu. Rohože lze podle potřeby kombinovat, skládat na sebe nebo rozmístit pod jednotlivé opěrné body zboží.
Rozměry: 125 x 180 x 8 mm
Hmotnost: 0,2 kg
Zobrazit detail